大众的 1.4T 和 330 的 2.0T，可能马上就要被淘汰了。大家会发现，现在大众的新车要么是 300，要么就是 380，因为大众用了很长的一段时间，把这个最新款的 1.5T 发动机给彻底整明白了，型号是 1.5T发动机型号为EA211 evo
这款发动机，早在 19 年的时候，就已经在欧美那边上线了，而且还带有一个闭缸技术，也就是在高速上均速行驶的时候，它会自动关闭两个气缸，从而达到节能的效果。但是，在咱们这测试几年之后，就把这个技术给 “整没了”，因为咱们这边的汽油，它不是普通的汽油，如果关闭两个气缸，就会出现熄火的概率。
不过，这款发动机还是有很多亮点的。它比老款的 1.4T 发动机多了 0.1 升的排量，也就是加强了压缩比，也同时提高了热效率，让汽油能够得到更充分的燃烧，不仅提高了动力，降低了油耗，还减轻了积碳的形成。
再一个，这款发动机的涡轮增压器也是非常先进的，用的是可变的横截面涡轮。简单地说，就是能让涡轮能够尽早地介入工作，差不多在 1,300 转的时候，涡轮就开始动了，比本田的那款 1.5T 的地球梦发动机都还要好一点。
相比它 1.4T 的发动机，它的动力更好，油耗更低；相比 330 的 2.0T 发动机，它的故障率更低，动力输出也不比 330 的差，因为 1.5T 的涡轮会更早地介入，在市区里边行驶，反而还更有优势。所以，280 和 330 这两款不上不下的发动机以后，大众就可能用得很少了。想要经济耐用的，选 1.5T 的那就刚好合适；喜欢有动力、有操控的，你就直接上 380 的版本，而且价格，比以前还更便宜了。
